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    百吨大件设备物流专线

    时间:2018-11-11 16:20 来源:未知 作者:admin 点击:

           百吨大件设备物流专线装载质量近100吨宽度占去近三个车道,高达近5m,时速10~20km/h,2015年1月31日上午,一辆重型液压挂车运载一个巨型的罐体在南京江北沿江高等级公路上横行,引来众多司机围观。由于超高,几个路口信号灯杆影响到庞然大物的通行,所以,每过一个路口,工作人员都要用设备将信号灯杆拆除或者提高,才能确保通过。


          物流专线公路大件运输车是大件物流较为常见的运输方式,这种运输方式的特点是以液压悬挂为基础,使得车辆有很大的承载能力,并具备液压升降功能,可在无起重设备的前提下,完成货物的装卸,车辆一般需要牵引车带动,运输速度在30~60km/h,能适应长距离运输。目前市面上的公路大件运输车品种较多,很多就是为了特定设备运输而特制的产品类型,主要包括液压挂车、桥架运输车、狼狈运输车、凹板运输车、移动变电站运输车和风电设备运输车等。

           近几年随着我国经济的高速发展,商品的快速流通使得各地配套的基础设施建设也得到了大幅提高,物流业的发展达到了前所未有的规模,而变压器、风力发电设备以及其他超大型设备要求车辆的震动级数为一级,这样对运输车辆的减震和行驶性要求都比较高。而现有的大件运输设备除了液压挂车外,其他的车辆很难满足这种高精度要求。上世纪30年代,德国索埃勒公司开发出世界第一台重型液压挂车后便一直走在前列,1957年、1972年该公司又相继开发出自行式运输车和自行式运输车电子多模式转向系统,2004年该公司液压挂车运输14250t油气平台更是创造了一项世界纪录。相比之下,我国在大件物流运输领域起步较晚。
    百吨大件设备物流专线上世纪70年代末,上海水工机械厂(今上海电力环保设备总厂有限公司)仿造法国尼古拉斯研发了我国第一台IOOt液压全挂车后,大件物流运输车开始正式进入大众视野。发展至今,国产液压挂车基本上已生产到了第二、第三代,产品也从刚开始仿造国外的样车到如今的自主研发,技术已基本接近成熟。

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